Puseur produk

Kumaha ngabersihan unsur filter oli hidrolik tina excavator Volvo sareng sabaraha lami siklus beberesih?Daur beberesih unsur filter excavator Volvo umumna 3 bulan.Upami aya sistem alarm tekanan diferensial, unsur saringan bakal diganti dumasar kana tekanan diferensial.Tulisan ieu bakal ngenalkeun anjeun kana metode beberesih.

léngkah beberesih filter excavator Volvo

1. Solokan minyak hidrolik aslina saméméh beberesih, pariksa minyak balik elemen filter, unsur filter nyerep minyak, sarta elemen filter pilot ningali lamun aya filings beusi, filings tambaga atawa pangotor lianna..

2. Nalika meresihan minyak hidrolik, sadaya elemen filter minyak hidrolik (elemen filter balik minyak, elemen filter nyeuseup minyak, unsur filter pilot) kudu diganti dina waktos anu sareng, disebutkeun éta sarua jeung teu ngarobah.

3. Identipikasi labél minyak hidrolik.Ulah campur minyak hidrolik jeung labél béda jeung merek, nu bisa meta jeung deteriorate pikeun ngahasilkeun floccules.Disarankeun ngagunakeun minyak anu dikhususkeun pikeun excavator ieu.

4. Unsur filter nyeuseup minyak kudu dipasang saméméh refueling.Nozzle katutupan ku unsur filter nyeuseup minyak langsung ngarah ka pompa utama.Asupna najis bakal ngagancangkeun maké tina pompa utama, sarta pompa bakal keok.

5. Ngeusian bahan bakar kana posisi baku, aya umumna hiji gauge tingkat minyak dina tank minyak hidrolik, tingali tingkat gauge.Perhatikeun metode parkir, umumna sadayana silinder ditarik deui, nyaéta, panangan sareng ember dipanjangkeun sareng badarat.

6. Saatos meresihan unsur filter Volvo, nengetan pompa utama pikeun knalpot hawa, disebutkeun sakabeh mobil moal mindahkeun samentara, pompa utama bakal nyieun noise abnormal (hawa sonic booming), sarta cavitation bakal ngaruksak pompa utama.Metoda knalpot hawa nyaéta pikeun langsung loosen sambungan pipa dina luhureun pompa utama jeung ngeusian eta nepi langsung.

Pancegahan beberesih

saringan excavator Volvo

1) Bilas tank sareng pangleyur beberesih anu gampang garing, teras nganggo hawa anu disaring pikeun ngaleungitkeun résidu pangleyur.

2) Pancegahan pikeun meresihan sadaya saluran pipa tina sistem saringan Volvo.Dina sababaraha kasus, pipelines jeung sendi kudu impregnated.

3) Pasang saringan minyak dina pipa pikeun nangtayungan pipa suplai minyak sareng pipa tekanan klep.

4) Pasang pelat siram dina kolektor pikeun ngagentos klep presisi, sapertos klep servo elektro-hidrolik, jsb.

5) Pariksa yén sakabéh pipelines ukuranana leres tur disambungkeun leres.

Volvo filter hidrolik bahan filter utama

1. Média filter nu ilahar dipaké nyaéta tipe permukaan jeung tipe jero: Tipe Surface: bentuk liang geus biasa, sarta ukuranana dasarna sarua: filtration ngan lumangsung dina beungeut media filter, polutan anu disadap hulu. média filter, sarta kapasitas nyekel polutan téh leutik, sarta bahan ilahar dipaké nyaéta logam Tipe jero kayaning sutra anyaman bolong, plat microporous logam, mémbran filter, jeung sajabana: diwangun ku serat atawa partikel, anu micropores anu henteu teratur dina bentuk, ukuranana henteu rata, intercept jeung nyerep polutan, sarta boga kapasitas nahan polutan badag.Bahan anu biasa dianggo nyaéta kertas saring, lawon non-anyaman, napel serat logam, napel bubuk sintered, jsb.

2. Dina sistem hidrolik Volvo, bahan filter nu ilahar dipaké kaasup serat anorganik kertas filter komposit, serat tutuwuhan kertas filter, sarta kawat logam anyaman bolong, diantara nu serat anorganik kertas filter komposit geus jadi pilihan utama.

3. Volvo filter hidrolik nyaéta kertas filter komposit jeung serat kaca salaku bahan baku utama.Ieu diolah ku métode baseuh, sarta precision filtration bisa dikawasa sacara manual.Cai mibanda kaunggulan serat tutuwuhan jeung serat kimia sarta loba dipaké.

Kalayan ngembangkeun manufaktur bahan filter jeung sarat luhur sistem hidrolik, bahan filter laun padet geus jadi trend ngembangkeun sarta pasti bakal maén peran ngarah.Bahan saringan anu laun-laun densified tiasa langsung disintésis ku produsén bahan saringan, atanapi tiasa dianggo dina kombinasi sareng kertas saringan anu béda.