Puseur warta

Dinten ieu kuring bakal ngobrol sareng anjeun ngeunaan pentingna rutin ngagentos saringan AC.Ngagantian saringan AC sacara teratur ngajaga kasalametan anjeun sapertos masker.

Fungsi jeung dianjurkeun siklus ngagantian saringan AC

(1) Peran saringan AC:

Salila nyetir mobil, bakal aya sajumlah ageung partikel halus anu teu katingali ku mata taranjang, sapertos lebu, lebu, sari, baktéri, gas limbah industri, sareng lebetkeun sistem AC.Fungsi saringan AC mobil nyaéta pikeun nyaring zat ngabahayakeun ieu, ningkatkeun kualitas hawa dina mobil, nyiptakeun lingkungan engapan anu aman sareng nyaman pikeun panumpang dina mobil, sareng ngajagi kasehatan jalma-jalma dina mobil.

(2) Daur ngagantian anu disarankeun:

Ganti saringan AC Mercedes-Benz asli unggal 20.000 kilométer atanapi unggal 2 taun, mana waé anu mimiti;

Pikeun daérah anu polusi cuaca parah sareng sering halimun, ogé kelompok anu sénsitip (manusia, murangkalih atanapi jalma anu rawan alérgi), waktos ngagantian kedah disingkat sareng frekuensi ngagantian kedah ningkat.

Résiko henteu ngagentos waktos:

Beungeut filter AC dipaké pikeun lila bakal nyerep jumlah badag lebu, nu bakal meungpeuk lapisan filter, ngurangan perméabilitas hawa tina filter conditioner hawa, sarta ngurangan jumlah hawa seger asup ka mobil.Panumpang dina mobil bisa ngarasa pusing atawa capé alatan kurangna oksigén, nu mangaruhan kaamanan nyetir.

Seueur palanggan nganggap yén aranjeunna tiasa teras-terasan nganggo saringan saatos ngaleungitkeun taneuh anu ngambang dina permukaan.Sanajan kitu, dina kanyataanana, lapisan karbon diaktipkeun dina filter conditioner hawa heubeul bakal jenuh alatan adsorption tina loba teuing gas ngabahayakeun, sarta eta moal deui boga pangaruh adsorption sarta teu bisa balik.Pamakéan jangka panjang saringan AC anu gagal bakal ngaruksak kaséhatan saluran pernapasan sareng paru-paru panumpang sareng organ manusa sanés.

Dina waktu nu sarua, lamun filter conditioner hawa teu diganti keur lila, inlet hawa bakal diblokir, kaluaran hawa tina hawa tiis bakal leutik, sarta cooling bakal slow.

Bahaya disumputkeun tina ngagunakeun asesoris palsu

Bahan saringan goréng, sareng pangaruh panyaring sari, lebu sareng zat ngabahayakeun sanésna henteu atra;

Alatan wewengkon filter leutik, éta gampang pikeun ngabentuk sumbatan sanggeus pamakéan, hasilna hawa seger cukup dina mobil, sarta éta gampang nyieun panumpang ngarasa capé;

Taya lapisan nanofiber dirakit sarta teu bisa nyaring PM2.5;

Jumlah partikel karbon diaktipkeun leutik atawa malah teu ngandung karbon diaktipkeun, nu teu bisa éféktif nyerep gas ngabahayakeun kayaning gas knalpot industri, sarta pamakéan jangka panjang bakal ngakibatkeun bahya pikeun kaséhatan panumpang;

Ngagunakeun pangbasajanna non-teuas plastik design pigura padet, éta gampang jadi cacad ku Uap atawa tekanan, leungit éfék nyaring, sarta mangaruhan kaséhatan panumpang.

tips

1. Nalika nyetir di lingkungan kalayan polusi hawa, éta bisa switched ka modeu sirkulasi internal pikeun waktu anu singget pikeun mastikeun kualitas hawa dina mobil jeung manjangkeun umur filter conditioner hawa (kandaraan bakal otomatis pindah ka éksternal). mode sirkulasi sanggeus sirkulasi internal tina conditioner hawa jalan pikeun hiji periode waktu. mode goréng pikeun nyegah ngabalukarkeun ngarareunah fisik);

2. Ngabersihan sistem AC (kotak évaporasi, saluran hawa jeung sterilization di-mobil) sahenteuna sakali sataun;

3. Lamun cuaca teu panas, gulung ka handap jandéla dina dua sisi kandaraan jeung muka deui jandéla pikeun ventilasi tetep hawa dina mobil seger;

4. Nalika nyetir kalayan AC on normal, anjeun tiasa mareuman pompa refrigeration saméméh anjog di tujuan, tapi tetep fungsi suplai hawa on, sarta ngantep angin alam garing cai dina kotak évaporasi;

5. Aya loba hujan dina usum panas, coba pikeun ngurangan mobil nyetir di jalan wading, disebutkeun eta bakal ngabalukarkeun loba sédimén dina bagian handap condenser AC, nu bakal ngabalukarkeun condenser ka karat sanggeus lila. waktos, sahingga pondok umur jasa tina AC.