Sateuacan ngagentos unsur saringan hidrolik tina Volvo excavator, solokan minyak hidrolik asli, pariksa unsur saringan minyak balik, unsur saringan nyeuseup minyak, sareng ngabersihan sistem saatos unsur saringan pilot dirobih sareng dipiceun.
1. Nalika ngaganti unsur filter hidrolik of Volvo excavator, sadaya elemen filter minyak hidrolik (elemen filter balik minyak, elemen filter nyeuseup minyak, unsur filter pilot) kudu diganti dina waktos anu sareng, disebutkeun éta sarua jeung teu ngarobah.
2. Ulah campur minyak hidrolik tina labél béda jeung merek, sabab ieu bisa ngabalukarkeun elemen filter minyak hidrolik meta jeung deteriorate sarta ngahasilkeun floccules.
ngagantian saringan Volvo excavator
3. Saméméh ngeusian bengsin, unsur saringan oli hidrolik (unsur saringan minyak nyeuseup) kudu dipasang heula.Nozzle katutupan ku unsur filter minyak hidrolik langsung ngarah ka pompa utama.Lebetkeun najis bakal ngagancangkeun ngagem pompa utama, sareng pompa bakal keok.
4. Saatos nambahkeun minyak, nengetan pompa utama pikeun knalpot hawa, disebutkeun sakabeh wahana bakal samentara teu aktif, pompa utama bakal nyieun noise abnormal (hawa sonic booming), sarta cavitation bakal ngaruksak pompa minyak hidrolik.Metoda knalpot hawa nyaéta pikeun langsung loosen sambungan pipa dina luhureun pompa utama jeung ngeusian eta nepi langsung.
5. Rutin ngalakukeun tes minyak.Unsur filter hidrolik tina Volvo excavator mangrupakeun barang consumable, sarta eta perlu diganti langsung saatos eta biasana diblokir.
6. Nengetan flushing tanki bahan beuleum sarta pipa sistem excavator, sarta lulus alat fueling kalawan filter nalika refueling.
7. Ulah ngantep minyak dina tank minyak langsung ngahubungan hawa, sarta ulah campur minyak heubeul jeung anyar, nu mantuan pikeun manjangkeun umur layanan unsur filter.
Volvo excavator waktos ngagantian filter hidrolik
Elemen filter tina excavator Volvo kudu diganti rutin.Saatos 500 jam, mesin kedah rutin dijaga pikeun ngarobih oli sareng elemen saringan mesin, solar, minyak sareng cai.Volvo excavator elemen filter hidrolik dipaké dina rupa sistem minyak pikeun nyaring kaluar pangotor padet dicampurkeun dina externally atawa internal dihasilkeun salila operasi sistem.Éta utamana dipasang dina jalan nyeuseup minyak, jalan minyak tekanan, garis balik minyak, sarta bypass dina sistem.Sistim filter misah punjul.Diesel 500, minyak 500 (boss bisa mertimbangkeun 400 pikeun miara), filter hawa 2000 (lamun lebu leuwih ti 1000, ganti deui), minyak hidrolik 2000, sarta elemen filter AC kudu dirobah sataun sakali.Teu aya waktos anu pasti pikeun ieu.Sacara umum, nalika kualitas minyak gagal minuhan sarat, unsur filter kudu diganti.Waktuna ditangtukeun ku sorangan.Kusabab lingkungan kerja sareng beban kerja béda, umur jasa unsur saringan ogé béda.Kualitas unsur filter mah béda, jeung waktu pamakéan ogé béda.Nalika ngaganti unsur filter, eta disarankeun pikeun manggihan Guan Wannuo Filter Factory.Pausahaan specializes di produksi elemen filter minyak hidrolik pikeun excavators rupa-rupa merek, sarta kualitas produk OK.
Volvo excavator hidrolik filter unsur bahan filter
Bahan tina Volvo excavator unsur filter hidrolik nyaéta kertas filter unsur, serat kimia unsur filter: serat kaca serat logam sintered ngarasa serat polipropilén.Poliéster serat bolong filter unsur: Volvo excavator unsur filter hidrolik utamana ngawengku bubuk stainless steel sintered filter unsur, stainless steel komposit bolong sintered unsur filter, stainless steel anyaman bolong, jeung sajabana, kitu ogé PTFE polytetrafluoroethylene narilep elemen filter, tapi PTFE perlu mibanda internal Hal ieu dijejeran ku bahan pigura stainless steel Cope jeung deformasi pigura unsur filter disababkeun ku suhu luhur.
waktos pos: Mar-17-2022