Saringan hawa utamana dipaké pikeun filtration hawa dina lokomotif rékayasa, mobil, lokomotif tatanén, laboratorium, kamar operasi aseptik sarta sagala rupa kamar operasi precision.
Mesin kedah nyeuseup seueur hawa salami prosés kerja. Upami hawa henteu disaring, lebu anu ditunda dina hawa disedot kana silinder, anu bakal ngagancangkeun ngagem piston sareng silinder. Partikel anu langkung ageung asup antara piston sareng silinder bakal nyababkeun fenomena "tarikan silinder" anu serius, anu khususna serius dina lingkungan kerja anu garing sareng keusik.
Saringan hawa dipasang di payuneun karburator atanapi pipa asupan hawa pikeun nyaring partikel lebu sareng keusik dina hawa sareng mastikeun hawa anu cekap sareng bersih asup kana silinder.
1. Sakabéh sistem filtration hawa dina tekanan négatip. hawa luar bakal otomatis asup kana sistem, jadi iwal inlet filter hawa, sadaya sambungan (pipa, flanges) teu diwenangkeun mun boga leakage hawa.
2. Sateuacan nyetir unggal dinten, pariksa naha filter hawa ngabogaan jumlah badag akumulasi lebu, ngabersihan eta dina waktu, tur masangkeunana leres.
3. Nalika mariksa naha unsur filter hawa cacad atawa teu bisa disassembled, mangga ngaganti unsur filter hawa handapeun hidayah tanaga pangropéa.
QSNO. | SK-1502A |
OD pangbadagna | 225(MM) |
DIAMETER INTERNAL | 117/13(MM) |
Jangkungna sakabéh | 323/335(MM) |
QSNO. | SK-1502B |
OD pangbadagna | 122/106(MM) |
DIAMETER INTERNAL | 98/18(MM) |
Jangkungna sakabéh | 311(MM) |