Cuaca beuki tiis, geus asup kana usum tiis, sarta gelombang anyar hawa tiis datang. Dina angin tiis, anjeun teu bisa dipisahkeun tina pemanasan? Sababaraha pamilik mobil nyatakeun mamang, naha anjeun kedah ngagentos saringan AC upami AC henteu dihurungkeun dina usum tiis?
Anu mimiti, naon peran AC dina usum tiis?
Demisting kalawan AC
Seueur pamilik mobil terang yén mencét tombol defogging jandela bakal otomatis niup hawa tiis kana kaca mobil, anu tiasa gancang ngaleungitkeun kabut dina jandela. Tapi kadang, nu boga mobil bakal manggihan yén halimun nembé ngiles lajeng reappeals dina bari. Nyanghareupan fenomena halimun ieu terus-terusan, kumaha urang kudu nungkulan eta?
Dina waktos ieu, anjeun tiasa nganggo metode ngaktipkeun hawa haneut sareng defogging. Hurungkeun tombol adjustment hawa conditioner hawa ka arah hawa haneut, sarta tombol arah conditioner hawa kana outlet hawa kaca. Dina waktu ieu, hawa panas bakal niup langsung ka kaca hareup. Metoda moal jadi gancang sakumaha metoda saméméhna, umumna bakal lepas ngeunaan 1-2 menit, tapi moal sababaraha kali halimun, sabab hawa panas bakal garing Uap dina kaca.
Ningkatkeun suhu jero
Nalika mobil mimiti ngamimitian, ulah langsung hurungkeun pemanasan sareng AC. Alesanana nyaéta suhu cai mesin henteu acan naék nalika mobilna nembé ngamimitian. Ngahurungkeun AC dina waktos ieu bakal niup kaluar panas nu asalna di jero, nu teu ngan goréng pikeun mesin tapi ogé ngaronjatkeun konsumsi bahan bakar.
Cara anu bener nyaéta ngamimitian mesin pikeun pemanasan heula, teras hurungkeun manaskeun sareng AC saatos panunjuk suhu mesin ngahontal posisi tengah.
Anti drying kalawan conditioner hawa
Anu mimiti, anjeun moal tiasa niup outlet hawa tina AC ka jalma, anu gampang garing kulit. Salaku tambahan, éta ogé disarankeun yén nalika pangguna nganggo fungsi pemanasan dina usum tiis, aranjeunna tiasa nganggo AC pikeun sirkulasi éksternal pikeun sababaraha waktos supados hawa seger di luar mobil asup, anu saé pikeun awak manusa.
Pondokna, dina usum tiis, naha hawa tiis atanapi hawa haneut, éta kedah disaluyukeun ku sistem AC, sareng éta ogé kedah disaring ku saringan AC.
Kusabab tingkat pamakean AC tinggi dina usum tiis, naon anu bakal kajadian upami saringan AC henteu dibersihkeun atanapi diganti dina waktosna?
Fenomena 1: Hawa haneut sering dianggo dina usum tiis, sareng anu gaduh mobil mendakan yén volume hawa hawa haneut janten langkung alit nalika nganggo mobil, sareng upami volume hawa dihurungkeun maksimal, éta henteu haneut.
Analisis: Unsur filter AC kotor, ngabalukarkeun saluran hawa diblokir. Disarankeun pikeun ngabersihan atawa ngaganti unsur filter hawa.
Fenomena 2: AC mobil ngabogaan bau aneh
Analisis: Saringan AC kotor teuing sareng kinerja filtrasi diréduksi. Kusabab hujan dina usum panas sareng lebu dina usum gugur, sésa-sésa Uap dina saluran sistem AC sareng lebu dina hawa ngahiji, teras kapang sareng bau kabentuk.
Peran saringan AC
Tetep grid AC deukeut perumahan pikeun mastikeun yén hawa unfiltered teu asup kabin.
Nyerep Uap, soot, ozon, bau, karbon oksida, SO2, CO2, jsb dina hawa; eta boga nyerep Uap kuat tur langgeng.
QSNO. | SC-3010 |
OEM NO. | KOMATSU 4260732441 KOMATSU 4270722120 KOMATSU 4270732441 |
RUJUKAN PALANG | PA5482 P606063 AF55727 SC80010 LAF5482 CA-5676 SFC22120 49820 |
APLIKASI | KOMATSU Wheel loader |
PANJANG | 313/294 (MM) |
LEBAR | 254 (MM) |
Jangkungna sakabéh | 47/35 (MM) |