Puseur warta

Seueur pamilik mobil gaduh ragu ieu: nalika ngagentos saringan saatos asuransi, mahal teuing pikeun ngarobih bagian pabrik asli di toko 4S. Naha aya masalah pikeun ngagentos ku bagian merek sanés? Nyatana, tilu saringan anu dianggo ku perusahaan mobil ayeuna disayogikeun ku sababaraha pabrik ageung. Sakali urang terang merek anu dianggo ku mobil asli, urang tiasa ngagaleuh ku nyalira tanpa kedah uih deui ka toko 4S pikeun nampi harga éta liang.

Sateuacan urang terang merek saringan, hayu urang marios dampak saringan inferior dina kendaraan.
Fungsi utama saringan AC nyaéta pikeun nyaring sagala jinis partikel sareng gas beracun dina hawa anu ngalangkungan sistem ventilasi AC. Pikeun nempatkeun dina sudut pandang, éta sapertos paru-paru mobil anu ngambekan hawa. Upami saringan AC anu goréng dianggo, éta sami sareng masang "paru" anu goréng, anu henteu tiasa sacara efektif ngaleungitkeun gas beracun dina hawa, sareng rawan kapang sareng pembiakan baktéri. Dina lingkungan sapertos kitu kanggo waktos anu lami, éta bakal mangaruhan kaséhatan kuring sareng kulawarga kuring.

Sacara umum, éta cukup pikeun ngaganti saringan AC sakali sataun. Lamun lebu hawa badag, daur ngagantian bisa disingget sakumaha kasusna.
Saringan oli murah anu murah tiasa nyababkeun mesin ngagem efek saringan minyak pikeun minyak tina pan minyak pan najis ngabahayakeun, pikeun ngabersihan crankshaft suplai minyak, rod panyambung, piston, camshaft sareng supercharger mangrupikeun salinan pelumasan, pendinginan sareng beberesih. , supados manjangkeun umur bagian-bagian ieu. Upami saringan oli anu cacad dipilih, najis dina oli bakal asup ka kompartemen mesin, anu antukna bakal nyababkeun pamakean mesin parah sareng kedah dipulangkeun ka pabrik pikeun dirobih.

Saringan oli henteu kedah digentos sacara misah dina waktos biasa. Éta ngan ukur kedah digentos sareng saringan oli nalika ngagentos oli.
Saringan hawa inferior bakal ningkatkeun konsumsi bahan bakar sareng ngirangan kakuatan kendaraan
Di atmosfir aya rupa-rupa barang asing, saperti daun, lebu, keusik, jeung sajabana. Lamun awak asing ieu asup ka chamber durukan mesin, maranéhna bakal ngaronjatkeun maké jeung cimata mesin, sahingga ngurangan umur jasa mesin. Saringan hawa mangrupikeun komponén otomotif anu dianggo pikeun nyaring hawa anu asup ka kamar durukan. Upami saringan hawa anu goréng dipilih, résistansi asupan bakal ningkat sareng kakuatan mesin bakal turun. Atawa ningkatkeun konsumsi bahan bakar, sarta pohara gampang pikeun ngahasilkeun akumulasi karbon.

Kahirupan jasa saringan hawa beda-beda dumasar kana kaayaan hawa lokal, tapi maksimalna henteu langkung ti 1 taun, sareng kendaraan kedah dirobih saatos jarak nyetirna henteu langkung ti 15,000 kilométer.

Saringan bahan bakar anu cacad bakal ngajantenkeun kendaraan teu tiasa ngamimitian
Fungsi saringan bahan bakar nyaéta pikeun ngaleungitkeun kokotor padet sapertos oksida beusi sareng lebu anu aya dina bahan bakar sareng nyegah sistem bahan bakar teu terblokir (utamana nozzle). Lamun ngagunakeun saringan bahan bakar kualitas goréng, pangotor dina suluh teu bisa éféktif disaring, nu bakal ngakibatkeun jalan minyak diblokir jeung kandaraan moal ngamimitian alatan tekanan suluh teu cukup. saringan suluh béda boga siklus ngagantian béda, sarta kami nyarankeun yén maranéhna diganti unggal 50.000 ka 70.000 km. Lamun bahan bakar minyak dipaké teu alus keur lila, daur ngagantian kudu disingget.

Seuseueurna "bagian asli" diproduksi ku panyadia bagian
Recognizing konsékuansi ngarugikeun tina saringan kualitas goréng, ieu sababaraha merek mainstream dina pasaran (dina euweuh urutan tinangtu). Kaseueuran suku cadang mobil asli diproduksi ku merek-merek mainstream ieu.

Kacindekan: kanyataanna, sabagéan ageung komponén asli saringan mobil diproduksi ku merek mainstream di pasar. Éta sadayana gaduh fungsi sareng bahan anu sami. Bédana téh naha aya pabrik aslina dina iket, sarta harga dina waktu ngagantian. Janten upami anjeun henteu hoyong nyéépkeun artos, paké saringan anu dilakukeun ku merek-merek mainstream ieu.