Puseur produk

Filter Udara kabin dilarapkeun pikeun penggali Doosan pikeun DX75 130 150 215 220 260-9 260-9C

Saringan AC dianggo pikeun nyaring hawa dina mobil sareng aya hubunganana sareng kaséhatan urang. Éta sapertos: sadayana kedah ngagem topéng nalika wabah pikeun nyegah panyebaran wabah. Aya alesan. Ku alatan éta, perlu ngaganti eta dina waktu, biasana unggal 1 taun atawa 20.000 km.

Sabaraha sering saringan AC mobil kedah diganti?

Daur ngagantian unsur filter AC ditulis dina manual pangropéa unggal mobil. Pikeun mobil béda, ngan ngabandingkeun éta. Contona, manual pangropéa Honda Civic nyarankeun yén elemen filter AC kudu diganti unggal 1 taun atawa 20.000 km; Audi A4L kudu diganti unggal 30.000 km. Contona: Lavida kudu ngabersihan saringan AC pikeun 10.000 kilométer, sarta kudu ngaganti eta pikeun 20.000 kilométer, nu ampir sataun sakali. Numutkeun manual pangropéa anjeun sorangan, dasarna teu aya masalah. Lamun leungit eta, nelepon layanan palanggan sarta ménta manual pangropéa. Lingkungan pamakean anu béda-béda tiasa mertimbangkeun ngagentos sateuacanna

Sabaraha sering pikeun ngarobah basisir, wewengkon baseuh

Sanajan éta meujeuhna pikeun ngaganti eta nurutkeun waktu dianjurkeun tina manual pangropéa, sanggeus kabeh, lingkungan mobil dulur urang béda, jadi perlu mertimbangkeun ngaganti eta sateuacanna nurutkeun kaayaan anjeun sorangan. Polusi lingkungan, kaayaan jalan, karakteristik iklim, sareng kaayaan pamakean béda-béda ti daérah ka daérah. Nalika mobil dijaga sacara teratur, perlu mariksa kabersihan unsur saringan AC. Hadé pisan mun éta teu ngaleuwihan 20.000 km saméméh ngaganti eta.

Contona, dina cinyusu jeung gugur, frékuénsi pamakéan conditioners hawa relatif low, nu kamungkinan ngakibatkeun akumulasi najis ieu dina sistem AC, sarta mustahil pikeun ménta convection hawa cukup, nu bakal breed baktéri. Meureun aya bau apak dina mobil. Pikeun wewengkon basisir, beueus atawa hujan, perlu pikeun ngaganti unsur filter sateuacanna.

Sabaraha sering pikeun ngarobah wewengkon kalawan kualitas hawa goréng

Tempat anu kualitas hawa goréng ogé kedah diganti sateuacanna. Di lingkungan mobil anu seueur lebu sareng lebu, langkung saé ngagentos saringan AC sateuacanna. Salaku conto, di kota anu smog parah, kedah didatangan unggal 3 bulan kanggo ningali upami kedah diganti.

Hadé pisan mun éta teu niup unsur filter lajeng make eta

Daur ngagantian unsur filter AC teuing pondok, sarta loba babaturan bakal mikir: "Wah", ieu pisan boros jeung mahal. "Jadi kuring datang nepi ka solusi: "Kuring bakal niup eta beresih jeung ngagunakeun sakedap, nya?" "

Kanyataanna, éta pangalusna pikeun ngaganti unsur filter conditioner hawa. Niupan éta moal tiasa ngahontal éfék anu sami sareng unsur saringan anu énggal. Unsur filter AC umumna dibagi kana unsur filter biasa jeung unsur filter karbon diaktipkeun. Unsur filter biasa dijieunna tina bahan ramah lingkungan sarta narilep na narilep, kawas kipas narilep. Unsur filter karbon diaktipkeun diwangun ku karbon diaktipkeun jeung lawon non-anyaman. Ayeuna, mobil anu paling sering dianggo nyaéta unsur saringan karbon diaktipkeun. Saatos karbon diaktipkeun jenuh kalayan adsorption, pangaruh adsorption na bakal greatly ngurangan, sarta zat adsorbed moal dileupaskeun dasarna.

Sacara umum, sabaraha sering elemen filter AC kudu diganti utamana gumantung kana naha lingkungan mobil anjeun goréng atawa henteu. Di tempat-tempat anu kualitas hawa goréng sareng smog parah, ngarobih unggal 3 bulan henteu kaleuleuwihan sareng pantes. Tapi upami lingkungan langkung saé, nurutkeun manual pangropéa, cukup pikeun ngagentos éta sakali sataun atanapi 20.000 km.